免責(zé)聲明： 本頁面所展現(xiàn)的信息及其他相關(guān)推薦信息，均來源于其對(duì)應(yīng)的用戶，本網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。如涉及作品內(nèi)容、 版權(quán)和其他問題，請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將核實(shí)后進(jìn)行刪除，本網(wǎng)站對(duì)此聲明具有最終解釋權(quán)。
其他類似問題
- 2020-09-23
- 2020-09-22
- 2020-09-21
- 2020-09-23
- 2020-09-21
- 2020-09-23
- 2020-09-23
- 2020-09-21
- 2020-09-23
- 2020-09-22
匿名用戶
2021-02-03
日前，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹發(fā)文指出，此次降價(jià)之后，特斯拉Model Y與奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3的競爭價(jià)格關(guān)系應(yīng)該發(fā)生明顯的逆轉(zhuǎn)。特斯拉Model Y的價(jià)格相對(duì)具有一定的優(yōu)勢，這樣會(huì)獲得更多的豪華車消費(fèi)群體的購買熱情。尤其是而在特大城市里頭，由于牌照的優(yōu)勢特大，Model Y應(yīng)該說會(huì)有更好的一個(gè)表現(xiàn)。事實(shí)上，對(duì)于特斯拉來說，當(dāng)前它在國內(nèi)的對(duì)手，并非是國產(chǎn)造車新勢力等車企，而是傳統(tǒng)燃油車。如今，特斯拉Model 3的月銷量，已經(jīng)突破了2萬輛，開始與奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級(jí)這樣的傳統(tǒng)燃油豪華車搶客戶。