免責(zé)聲明： 本頁面所展現(xiàn)的信息及其他相關(guān)推薦信息，均來源于其對(duì)應(yīng)的用戶，本網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。如涉及作品內(nèi)容、 版權(quán)和其他問題，請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將核實(shí)后進(jìn)行刪除，本網(wǎng)站對(duì)此聲明具有最終解釋權(quán)。
其他類似問題
- 2020-09-21
- 2020-09-22
- 2020-09-23
- 2020-09-22
- 2020-09-23
- 2020-09-22
- 2020-09-23
- 2020-09-21
- 2020-09-21
- 2020-09-22
匿名用戶
2020-09-29
因該是變速箱出了故障，檢查一下變速箱油，從中看能否找到原因。變速箱有了故障就不允許行駛了，原因及處理:
1、液壓操縱式離合器打滑，多數(shù)是因?yàn)殡x合器踏板自由行程不夠，從而造成分離軸承壓在分離杠桿或膜片上而隨之轉(zhuǎn)動(dòng);
2、可調(diào)節(jié)離合器踏板的返回位置，并調(diào)整總泵推桿長度，將推桿調(diào)長并與活塞頂住，再將推桿倒轉(zhuǎn)半圈，使用權(quán)總泵推桿與活塞之間留有間隙。然后再調(diào)整分泵調(diào)節(jié)桿長度，使其伸長，感到分離軸承與分離杠桿或膜片頂住以后，再把調(diào)整螺釘調(diào)回到二者間隙為2mm左右;
3、對(duì)于機(jī)械操縱式離合器，離合器踏板自由行程不夠，可調(diào)整踏板拉桿的工作長度，使分離軸承與分離杠桿或膜片之間的間隙達(dá)到規(guī)定的數(shù)值;
4、如因離合器摩擦片沾有油污而打滑，可將分離杠桿或膜片調(diào)高，增大分離間隙，用繩索或硬木將離合器踏板固定在分離位置上，之后用螺絲刀纏上一層浸過汽油的擦拭布，插進(jìn)分開的一面，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，將油污擦掉，再換用干擦布徹底清潔一次。然后用螺絲刀撬開摩擦片的另一面，進(jìn)行上述操作。洗凈后，重新調(diào)整分離杠桿高度即可。
匿名用戶
2020-09-29
電子手剎再啟動(dòng)的時(shí)候，踩下制動(dòng)踏板，點(diǎn)火發(fā)動(dòng)，再按下電子手剎按鈕，解除駐車制動(dòng)，由P擋掛入其他檔，停車時(shí)進(jìn)入泊位后，踩住制動(dòng)踏板，掛入P擋，然后再按下排檔旁邊的電子手剎按鈕。
寶馬5系電子手剎使用注意事項(xiàng)
正常行駛時(shí)拉電子手剎，寶馬5系電子手剎駐車制動(dòng)系統(tǒng)工作邏輯和別的車一致，但反應(yīng)速度比其他系略慢，拉起電子手剎按鍵后大概要1秒鐘才能感覺到ABS制動(dòng)，松開按鍵后也是，ABS系統(tǒng)還要再工作大概1秒才關(guān)閉。
特別注意，如果不踩剎車，就算車輛已經(jīng)靜止，光是往下按電子手剎也是不能解除的。
1、機(jī)械手剎必須手動(dòng)放下/解除不同，絕大部分的電子手剎，在你踩下油門時(shí)，就自動(dòng)解除了。這對(duì)于那些經(jīng)常忘記放下手剎開車的新手來說無疑是巨大的福音。
2、電子手剎是由電子控制方式來停車的一種技術(shù)，其工作原理和我們平時(shí)的手剎是相同的，均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦來達(dá)到讓汽車停下來的作用。只不過控制方式有機(jī)械的手剎，變成了電子的按鈕而已。